「なんで毎年この時期にやるんだよ!」
そう思った人、多いはず。
毎日使う人は特に…
実は、東名高速の集中工事にはちゃんと理由があるんです💡👈意味なくやってたらブチギレですよね(笑)
渋滞ばかりに見えるこの時期の工事も、
じつは“これからの安全と快適なドライブ”のために欠かせない期間なんです。
- 🛠 集中工事の意味と目的(なぜ一気にやるのか)
- 🍁 なぜ秋に集中するのか、その季節の理由
- 🚙 渋滞を減らすための工事なのに、なぜ渋滞が起きるのか
- 🧭 実際の渋滞を避けるための現実的なコツ
- 📅 2025年の東名集中工事スケジュール(期間・区間・内容)
🛠 「集中工事」ってそもそも何?
集中工事とは、NEXCOが行う高速道路のメンテナンス期間のこと。
道路を24時間体制で一気に直すことで、短期間でたくさんの作業を終わらせるのが目的です。
通常の工事は、夜間だけ・一部区間だけで少しずつ進めます。
でもそれだと、
普段は交通量が多くて、
・昼間にちょこちょこ工事しても進まない
・安全確保がむずかしい
・長期間の規制で渋滞が慢性化する
・作業の準備・片付けに時間がかか
・工事期間が長引く
・規制の回数が増えて、結果的に渋滞が増える
…という悪循環に。
そこでNEXCOがとったのが「集中工事」という方法。
決められた期間に、昼も夜もフル稼働で一気に直してしまう。
そうすることで、短期間で安全に、効率よく道路を整備できるんです💡
いるカー毎日チマチマやるより、“一気に終わらせちゃおう”って考え方なんだね!
🍁 なぜ秋(この時期)に集中するの?
実は“秋”が、工事にもドライバーにも最適な季節なんです。
秋は、気候が安定していて作業がしやすく、交通量も落ち着く時期。
夏は暑さで作業が進まず、冬は雪や凍結リスクがある。
つまり「安全・効率・天候」の3拍子がそろうのが秋なんです。
| 季節 | 状況 | 工事しやすさ |
|---|---|---|
| 夏 | 交通量が多く、暑さで作業効率が低下 | × |
| 冬 | 雪や凍結リスクが高く、作業が止まりやすい | × |
| 春 | GWや年度切り替えで交通量が増える | △ |
| 秋 | 気温・降水量が安定していて工事しやすい | ◎ |
つまり、「できるだけ安全に、効率よく終わらせるには秋しかない!」というわけなんです💡
さらに、年度末(3月)前に予算を使い切るという行政的な事情も関係しています。
📅 ちなみに、2025年の東名集中工事はこんな感じ
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 期間 | 2025年10月20日(月)0時〜11月8日(土)6時 |
| 区間 | 東京IC〜大井松田IC(上下線) |
| 規制内容 | 昼夜連続の車線規制・夜間出口閉鎖・夜間通行止めを実施 |
| 主な工事内容 | 舗装修繕、トンネル補修、標識改良、ガードレール交換など |
| 渋滞予測 | 最大約25km(特に平日朝夕・週末に集中) |





2025年の集中工事中の東名…
実際こんな感じで“めっちゃ渋滞してます”💦




🚙 渋滞を減らすための工事なのに、なぜ渋滞?
たしかに…
「渋滞を減らすために工事してるのに、
その工事で渋滞してたら意味ないじゃん!」って思いますよね(笑)
でも実は、これにもちゃんとした理由があるんです。
🔧 短期の渋滞で、長期の渋滞を減らす
集中工事は、一度にまとめて整備を終わらせるのが目的。
もし普段のように「今日は舗装だけ」「明日はトンネルだけ」と分けてやると、
そのたびに交通規制が必要になり、一年中あちこちで渋滞になってしまうんです。
だからあえて、
「この時期だけ、ちょっとガマンしてもらって一気に終わらせよう!」
という方針なんです💡
🧱 老朽化が進む“東名”を守るため
東名高速は1969年開通。つまり、もう半世紀以上走り続けてる道路。
橋やトンネルも“ベテラン”なんです。
表面の舗装だけでなく、内部の補修・電気設備・標識など、
一気にメンテナンスしないといけないタイミングが来ている。
つまり、いまの渋滞は“未来の安全”のための我慢期間なんです。
・老朽化した橋や舗装を直すことで、将来的な通行止めを防げる
・車線規制をまとめてやることで、年間の規制回数を減らせる
・トンネル補修や安全対策を一度に実施
つまり今の渋滞は、「未来の快適さ」を作るための“必要な混雑”なんです。



たしかに“今”は混むけど、“これから何年も快適に走れる”なら…
まぁ、ちょっとくらい待ってもいいかもね☕
🧭 渋滞を避けるコツ
「混むのはわかってるけど、できるだけスムーズに走りたい!」
そんな人のために、実践できる渋滞回避テクをまとめてみました👇
| コツ | 内容 |
|---|---|
| 🕒 時間をずらす | 工事期間中は夜間や早朝の方が断然スムーズ。特に早朝5〜7時台は“穴場”なことも! |
| 🗺 ルートを工夫する | 新東名やバイパスルート、並走する一般道(国道1号など)をうまく使おう。 |
| 📱 最新情報をチェックする | 出発前に「iHighway」「日本道路交通情報センター」「Yahoo!カーナビ」「Googleマップ」で渋滞予測を確認。 |
| ☕ 休憩を作戦にする | 混んでる時間にSAでコーヒーブレイク。“待つ”より“休む”が正解☕ |
| 🚘 車間をとる | 工事区間では急ブレーキが多いから、車間を広く取るだけで流れがスムーズに。 |



可能なら時間をズラすのが1番☝️渋滞も加味して時間に余裕を持って出発しよう💡🚗 ³₃あ、トイレは行ける時に行っといた方がいいよ🚽
🧾 まとめ
「なんでこの時期にやるんだよ!」って思う気持ち、ほんとよくわかります。
でも、集中工事は**“未来のスムーズ”をつくるための我慢期間**なんです。
東名高速は毎日たくさんの車が走る大動脈。
だから、定期的にリフレッシュしないと安全に走れなくなってしまうんです。
少しの期間、渋滞に付き合うことで、これから何年も安心して走れる——
そう考えたら、ちょっとだけ気持ちがラクになりますよね🚗💨
この記事のポイントまとめ💡
- 集中工事は“短期間で効率的に道路を直すため”の取り組み。
- 秋にやるのは、気候・安全性・効率がそろうベストタイミング。
- 渋滞は一時的。でも、未来の安全と快適さのために必要な我慢。



“なんで今やるんだよ!”の裏には、
“これからも安心して走ってね”って想いがあるんだ☝️
ちょっとだけ我慢しようね😉
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